Muutama päivä sitten Zhejiang Shaoxing Port Shengzhou sataman keskustoimintaalueen terminaalin ensimmäinen terminaalin käyttölupa myönnettiin, mikä merkitsee Shengzhoun ensimmäistä modernia terminaalia virallisesti koekäyttöön.On raportoitu, että terminaali sijaitsee Cao 'e -joen Shengzhou Sanjie -osan vasemmalla rannalla, ja siinä on kuusi 500 tonnin laituripaikkaa, jotka on suunniteltu kuljettamaan 1,77 miljoonaa tonnia irtolastia ja yleisrahtia sekä yli 20 000 TEU:ta (TEU), joiden kokonaisinvestointi on noin 580 miljoonaa yuania.Terminaalin toiminnan jälkeen se kuljettaa pääasiassa terästä, sementtiä, hiiltä, kaivosrakennusmateriaalia ja muita irtotavaraa Shengzhoussa ja Xinchangissa ja muilla ympäröivillä alueilla.
Zhejiangin pilottipiirin kuljetusvoimana "neljän sataman yhteyden" suuntaan, Shaoxingin sataman Shengzhoun satama-alueen keskeisellä toiminta-alueella sijaitsevan laiturin valmistuminen ja toiminta täydentää edelleen vesiliikenteen shortboardin rakentamista modernin kattavan kolmen -ulotteinen liikennejärjestelmä Shengzhoussa, mikä merkitsee, että Shengzhou on avaamassa uuden luvun vahvan liikenteen kaupungin rakentamisessa ja vesiliikenteen talouden elpymisessä.Laiturin koekäyttö alentaa logistiikkakustannuksia Shengxinin alueella julkisen raudan ja veden yhdistettyjen kuljetusten kautta, edistää sisävesiliikenteen kehitystä Caoejiang-joella ja parantaa ympäröivän teollisuustaajaman kokonaisvaltaista kilpailukykyä.Se on tärkeä solmu Yiyongzhoun pääkanavan rakentamisessa ja Shengxinin alueen koordinoidussa kehittämisessä.Tiedot osoittavat, että kolmesta liikennemuodosta, vesiliikenteestä, rautatie- ja tieliikenteestä, vesiliikenne on vähähiilisin, vihrein ja ympäristöystävällisin.Mukaan brittiläinen varustamo Clarkson hiilidioksidipäästöjen tutkimus osoittaa, että sisävesiliikenteen hiilidioksidipäästöt noin 5 grammaa hiilidioksidia kilometriä kohden, vain 8,8% tieliikenteestä.Tällä hetkellä Shengzhoun rahtikuljetus tapahtuu edelleen pääasiassa maanteitse, mikä on kuljetusalan pääasiallinen hiilidioksidipäästöjen lähde, ja hiilidioksidin vähentämispotentiaali on valtava.Terminaalin toiminnan jälkeen hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää 18 000 tonnia vuodessa.
Nanchangin kaupungin hiekkakaivosten "yhden luukun" hallinta
Ymmärrä hiekkakaivosluvan "paperiton" ja "nollakäynti"!
Äskettäin edistääkseen edelleen "Internet + valtion palveluja" Jiangxi Nanchang Municipal Water Resources Bureau aloitti tämän vuoden kesäkuusta alkaen täysin mahdollistamaan jokihiekkakaivosluvan sähköisen lisenssin käsitellessään jokihiekkakaivosluvan hyväksymistä. Jokihiekkakaivoslupien hyväksynnän ja sähköisen lisenssin myöntämisen "yhden luukun" käsittely ja todellinen hiekkakaivoslupien käsittelyn "paperiton" ja "nollakäynti".Sähköisen hiekankaivosluvan hakeminen ja edistäminen on tärkeä osa valtioneuvoston "Internet + hallintopalvelut" -edistämisen toteuttamista ja tärkeä toimenpide vesihallinnon hyväksynnän uudistamiseksi, sääntelykapasiteetin ja palvelutason parantamiseksi sekä parantaa edelleen vesihuoltohallinnon asioiden palvelutasoa.Tähän mennessä Nanchang Municipal Water Conservancy Bureau on myöntänyt yhteensä 8 sähköistä hiekkakaivoslupaa.On selvää, että kun hiekkakaivoslupa on sähköinen, kaikki tiedot kerätään vesiministeriön sähköiseen luvanhallintaalustaan, joka auttaa saavuttamaan resurssien jakamisen, parantamaan hyväksynnän tehokkuutta, vahvistamaan seurantaa ja hallintaa sekä parantamaan entisestään. Hiekkakaivosluvan hallinnan ennakkovaroitus, prosessinaikainen valvonta, jälkivastuujärjestelmä ja parantaa hiekkakaivostoiminnan valvontaa ja hallintaa.
Postitusaika: 11.7.2023